A foto abaixo foi tirada depois que o sistema de supressão foi ativado por causa de uma faísca de um conjunto de solda. Claramente visível na imagem, e com base nos códigos da cauda, um F-15 pertencentes aos 85th TES (Test and Evaluation Squadron), um F-16 do 40 FLTS (Flight Test Squadron), e um A-10 (provavelmente pertencente ao 46th Test Wing), o hangar deve ter sido usado pela 46 TW em Eglin Air Force Base, Florida.
Os geradores de espuma suspensos no teto liberam um supressor semelhante ao sabão e cobrem os aviões no hangar. O sistema leva dois minutos para encher um hangar de 90.000 metros quadrados com três pés com espuma biodegradável de alta expansão.
Em 2011 em Charleston AFB, Carolina do Sul, o sistema de supressão de incêndio disparou e havia um C-17 Globemaster III no hangar obviamente por causa do tamanho do hangar e do C-17 este não foi coberto pela espuma.
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