quinta-feira, 28 de fevereiro de 2013

F-5FM TIGER II NA BACO POR FELIPE BIASUS


RAF TYPHOON DISPLAY TEAM POR CLARE SCOTT








FESBRAER 2013


GUARULHOS VISTO BEM DE CIMA...



Embraer anuncia que irá vender Super Tucano a Força Aérea dos EUA.

​Força Aérea dos EUA seleciona o A-29 Super Tucano para o programa LAS, 20 unidades serão vendidas por US$ 427 milhões. Contrato anterior, de US$ 355 milhões, foi cancelado há um ano.


São Paulo, 27 de fevereiro de 2013 – A Força Aérea dos EUA (USAF, na sigla em inglês) anunciou hoje que selecionou o avião de combate A-29 Super Tucano, da Embraer Defesa e Segurança, para o programa LAS (Light Air Support), ou Apoio Aéreo Leve. A aeronave será fornecida em parceria com a Sierra Nevada Corporation (SNC) e utilizada para missões de treinamento avançado em voo, reconhecimento aéreo e apoio aéreo tático. Após um rigoroso processo licitatório, a USAF considerou que a Embraer Defesa e Segurança e a SNC apresentaram a melhor proposta para cumprir a missão LAS.

“Esta escolha confirma que o A-29 Super Tucano é a aeronave mais efetiva para as operações LAS. Estamos prontos para começar a trabalhar e honrados em poder apoiar o governo dos Estados Unidos e seus parceiros com a solução de melhor custo-benefício”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança. “Nosso compromisso é avançar com a estratégia de investimentos nos Estados Unidos e entregar o Super Tucano no prazo esperado e conforme o orçamento contratado.”

“O programa Light Air Support é essencial para os objetivos dos Estados Unidos no Afeganistão e para a nossa segurança nacional. É uma grande honra servir ao nosso país fornecendo aeronaves, treinamento e suporte para este programa”, disse Taco Gilbert, Vice-Presidente de Soluções Táticas Integradas da área de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento da SNC. “O A-29 Super Tucano é a aeronave ideal para o programa LAS, cuja missão é crítica e a necessidade é premente.”

O contrato, no valor de USD 427 milhões, inclui 20 aeronaves de apoio aéreo tático, equipamentos para treinamento de pilotos no solo, peças de reposição e apoio logístico. A aeronave selecionada para o programa LAS será construída em Jacksonville, Flórida.

O Super Tucano é um potente avião turboélice, robusto e versátil, capaz de executar uma ampla gama de missões, que incluem ataque aéreo leve, vigilância, interceptação aérea e contra-insurgência. A aeronave está em operação em nove forças aéreas ao redor do mundo e, há mais de cinco anos, emprega armamentos inteligentes, de última geração, em missões operacionais reais. Com mais de 190 encomendas e mais de 170 unidades entregues, o Super Tucano já superou a marca de 180 mil horas de voo e 28 mil horas de combate. A aeronave está equipada com avançadas tecnologias em sistemas eletrônicos, eletroópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos, o que a torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis. Essas características, juntamente com sua experiência comprovada em combate, fazem do Super Tucano a escolha lógica para a missão LAS.

Super Tucano A-29, da Embraer. (Foto: Divulgação/Embraer)

Contrato cancelado

Há cerca de um ano, a Embraer havia sido selecionada como fornecedora de aviões de ataque leve, mas o contrato foi "posto de lado", devido a supostos problemas com documentos. A vitória da Embraer no contrato, de US$ 355 milhões, foi contestada na Justiça dos EUA pela norte-americana Hawker Beechcraft. Em 30 de dezembro de 2011, a Força Aérea dos Estados Unidos definiu que a Embraer, junto com sua parceira norte-americana Sierra Nevada Corp, tinha obtido o contrato para venda de 20 aviões Super Tucano, assim como fornecimento de treinamento e suporte. Entretanto, a licitação foi paralisada em janeiro, quando a Hawker Beechcraft entrou na Justiça questionando a decisão. No ocasião, a Força Aérea disse que acreditava que a competição e a avaliação para seleção do fornecedor tinham sido justas, abertas e transparentes. O Super Tucano foi desenvolvido para missões de contra-insurgência e está em uso em seis nações, incluindo a Colômbia, o Equador e Burkina Fasso, na África.

Sobre o Programa LAS

A missão LAS exige uma solução já desenvolvida que ofereça versatilidade, capacidade e resistência operacionais necessárias em um ambiente de contra-insurgência, a um custo significativamente menor do que o dos jatos de caça. A aeronave deve oferecer ferramentas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR); ter capacidade para uma grande variedade de munições (incluindo armas guiadas de precisão); e operar em terrenos com infraestrutura precária e em condições rigorosas.

Sobre a Sierra Nevada Corporation

A Sierra Nevada Corporation é uma das companhias privadas dos Estados Unidos que cresce mais rapidamente, com base em sua reputação em desenvolver soluções tecnológicas ágeis, inovadoras e rápidas nos segmentos de eletrônica, aeroespacial, de aviônicos, espacial, propulsão, micro-satélites, aeronaves, sistemas de comunicação e energia solar. Sob a liderança de Fatih Ozmen, CEO, e de sua Presidente Eren Ozmen, a SNC emprega mais de 2.500 pessoas em 32 localidades e 16 Estados norte-americanos. As seis áreas de negócio da SNC estão dedicadas a fornecer soluções modernas para a dinâmica base de clientes da empresa.

A SNC também é o maior prestador de serviços para o governo dos Estados Unidos cuja proprietária é uma mulher e, nos últimos 30 anos, manteve seu foco em fornecer aos clientes o que há de melhor em tecnologia para atender às suas necessidades, obtendo um expressivo e comprovado histórico de sucesso. A empresa continua apoiando o seu crescimento no setor comercial, por meio de avanços internos e aquisições, incluindo participação nos mercados emergentes de energia renovável, telemedicina, nanotecnologia, cibernética e centros de operações de redes. Para mais informações, visite www.sncorp.com.

Sobre a Embraer Defesa e Segurança

Com mais de 40 anos de experiência no fornecimento de plataformas e sistemas superiores para Forças Armadas de todo o mundo, a Embraer Defesa e Segurança tem presença crescente no mercado global e cumpre papel estratégico no sistema de defesa do Brasil. O portfólio da Embraer Defesa e Segurança inclui aviões militares, tecnologias de radar de última geração, veículos aéreos não tripulados (VANT) e sistemas avançados de informação e comunicação, como as aplicações de Comando, Controle, Comunicações, Computação e Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C4ISR). Os aviões e as soluções militares da Embraer estão presentes em mais de 50 forças armadas de 48 países.

N922WN SOUTHWEST AIRLINES Boeing 737-7H4 (CN.: 32461)







OO-JEM JETAIRFLY Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100) (CN.: 19000603)












quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013

O PRIMEIRO AIRBUS A350 (MSN: 001)

O primeiro Airbus A350 XWB (MSN001) agora já com suas asas concluídas, foi movimentado para sua próxima fase de testes no solo, a partir da “Estação 30″ da Linha de Montagem Final “Roger Beteille” do A350 XWB para a Área Clément Ader da “Estação 18″ em Toulouse. A aeronave está estruturalmente completa e já mostra os winglets instalados, painéis de carenagem na parte de baixo, e as portas do trem de pouso principal.




A aeronave recentemente concluiu com êxito uma série de testes em solo dentro do hangar, incluindo testes de estabilidade em elementos ‘móveis’ como leme, profundores, ailerons e spoilers laterais, bem como testes de extração / retração do trem de pouso.

Os próximos passos, que vão ocorrer ao ar livre na Estação 18 incluirão três grupos planejados de testes: testes nos tanques de combustível – incluindo níveis, fluxos, funções de transferência, de vedação interna e de combustível; testes de pressão da fuselagem, e testes de equipamentos de rádio.

Visite o site do A350 para mais informações.

O ULTIMO VOO DO MD-81 NA ARGENTINA.

No dia 26/02/2013 o ultimo MD-81 da Austral o LV-WFN (McDonnell Douglas MD-81 CN.: 48025 Ex N10027) fez seu ultimo voo partindo do Aeroporto de Córdoba, onde estava estacionado a algum tempo, para o Museu Nacional de Aeronáutica em Moron (Argentina) onde será preservado. A frota da Austral será composta apenas de aeronaves Embraer 190.

Agradecemos ao amigo Marcelo Garay do Córdoba Vuela e ao Grupo Spotter Córdoba.













Nosso amigo Marcelo Garay (com as fitas laranjas).


Comandantes Jorge Donvito e Mauricio Parodi.

Comandantes Jorge Donvito, Mauricio Parodi e Luis (um dos primeiros mecânicos do MD-81 na Austral).